11月5-6日，全球單壁碳納米管行業(yè)大會——2019納米增強材料行業(yè)峰會（NAUM19）在日本京都國際會議中心舉行。比克電池電芯研究院院長林建博士受邀出席會議，與全球各個企業(yè)高管及行業(yè)專家共同探討能源解決方案，聚焦于材料領域中新一代產(chǎn)品研發(fā)、改良的全新解決方案。

NAUM19是先進材料和能源解決方案領域的年度盛會。含有納米增強材料的新產(chǎn)品在產(chǎn)品生命周期的各個階段——生產(chǎn)、使用和報廢都能體現(xiàn)能效，并使地球持續(xù)降低能耗。

在新能源汽車高速發(fā)展的時代，電動汽車的發(fā)展推動了納米增強材料的技術革命。TUBALL BATT單壁碳納米管是第一種可用于鋰電池正極和負極、方便易用的導電漿料。在正極中，僅僅100 克的 TUBALL納米管即可滿足整個電動車的電池組，替代3至4千克的炭黑。當添加到硅負極中時，納米管解決了這種材料的主要問題——循環(huán)壽命。林建博士證實這是目前唯一的解決方案，可以達到電動汽車硅負極的各項指標要求。他表示：“單壁碳納米管可以極大地改善循環(huán)性能。我認為，與其他添加劑相比，它們在硅負極的使用具有最大優(yōu)勢。同時，少量單壁納米管添加到高鎳正極中在改善循環(huán)性能的同時還可以大幅提升電池的倍率放電性能。”

2020 年,新能源汽車動力電池將會迎來退役期,預計屆時會是動力電池回收市場的成熟期，因此，動力電池回收也成為NAUM19圓桌論壇討論的熱點話題。林建博士表示：比克電池已前瞻性布局電池全生命周期管理體系。在材料方面，從物理處理到元素回收，比克正積極做技術儲備，力圖打通多方數(shù)據(jù)并實現(xiàn)共享，最終對三元材料進行回收再利用，形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。同時希望在動力電池和車企能夠攜手努力,推動回收領域更加完善。